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丰田汉兰达图片和配置参数配置(全新汉兰达380t和混动版怎么选?)

导读





近几年,丰田混动车型卖得都挺好,相比纯燃油版不仅提升了动力、油耗水平,还提高了行驶品质,而这些提升对SUV车型来说更加有意义。不过随着丰田混动系统的全面
2023-03-16T11:16:52

近几年,丰田混动车型卖得都挺好,相比纯燃油版不仅提升了动力、油耗水平,还提高了行驶品质,而这些提升对SUV车型来说更加有意义。不过随着丰田混动系统的全面铺开,大家所能选择的纯燃油车似乎一下子变少了,例如第四代汉兰达之前就只有混动版,这也让喜欢燃油版汉兰达的朋友没有了太多选择余地,直到刚刚全新汉兰达380T车型上市,也就是全新2.0T车型,售价31.48万元起。那么问题来了,全新汉兰达380T产品力和配置水平如何?和汉兰达混动相比谁更值得买呢?

除了动力不同,其它都和混动版一样

全新汉兰达380T作为第四代汉兰达新增的2.0T燃油版车型,可以说除了动力系统不同,其它方面都和混动版车型一样。例如外观延续了全新造型,大气、威严,车身线条刻画的非常有力量感,符合7座中型SUV的定位,另外,混动版车型前后包围+银色下护板的设计也延续了下来,十分有野性。

在内饰方面,全新汉兰达380T也没有任何变化,整体造型时尚且实用,中控台设计不仅层次感十足,大大小小的储物格也随处可见,这也是汉兰达一直以来领先同级对手的地方。而在用料和材质方面,新车增加了黑+棕色的内饰搭配,挡把周围的面板采用的是仿木纹,一定程度提升了车辆的豪华氛围。

全新汉兰达380T的车身尺寸和混动版保持了一致,长宽高分别为4965/1930/1750mm,轴距2850mm,尽管轴距不算长,但保证三排都能有宽敞空间是没有太大问题的,更重要的是,良好的乘坐舒适性以及柔软的座椅在同级中都属于领先水平。

和混动版只有一项配置差异,四驱尊贵版性价比高?

全新汉兰达380T和混动版车型一样,都出自丰田TNGA架构,因此在安全配置、驾驶辅助方面十分全面。不过和老款汉兰达2.0T车型不同的是,全新汉兰达380T并没有推出两驱版车型,并且起步车型版本就来到了“四驱豪华版”,换句话说,新车是没有低配的,起售价都要到31.48万元,和混动版三款四驱高配车型在价格上几乎形成了一一对应。

而在配置方面,全新汉兰达380T和混动版也几乎只有一个差异,那就是全新汉兰达380T四驱豪华版配备了自动大灯,而混动版没有这个配置,其它配置没有任何差别。另外,我们也制作了一个全新汉兰达380T的配置差异表:

从上表中可以看出,全新汉兰达380T推出的三款车型配置价格差异不大,最多相差3万元,其中,最低配车型配置基本够用,基本配置足够齐全了,但是仔细来看还是存在一些不足,例如8寸多媒体中控屏太小了,并且不支持导航、语音控制、车联网等功能,唯一的优势是支持CarLife、HiCar等手机互联,另外,前后倒车雷达、电动后备厢、前排座椅加热也有缺失,这对于一款售价超过31万元的中型SUV来说,实在不应该。

相比之下,中配车型配置要均衡、丰富得多,用上了13.2寸中控大屏,导航、车联网等功能也进行了补齐,还配备了电动后备厢等实用功能,更重要的是,中配只比低配车型贵了1.1万元,所以整体来看中配车型是具有相当高性价比的。

继续多花1.9万元可以买到顶配车型,配置上会有更多驾驶辅助功能以及丰富的座椅功能,此外还有面部识别这样的黑科技,提升也是相当大的,不过相信吸引大家买高配的应该还是只有顶配车型专属的360度全景影像和氛围灯,毕竟30多万都花了,没这几项功能多多少少会有些掉档次。

想省油选混动,经常外出郊游选2.0T?

全新汉兰达380T和混动版有着几乎完全相同的配置水平以及接近的售价,其中“四驱豪华版”售价甚至是一样的,所以消费者买车的关注重点自然是在动力方面。

先来看看汉兰达混动四驱版车型,它搭载的是2.5L混动系统,匹配E-Four电四驱系统,系统综合功率183kW,之前媒体实测的零百加速在8秒出头,相当不错,而它的百公里综合油耗为5.8L,可以说做到了油耗、动力方面的兼顾。

全新汉兰达380T搭载的是一台全新的2.0T发动机,代号为S20A,该款发动机是以美规版现款丰田汉兰达的2.4T发动机为基础改造而来,相比老款2.0T在动力、油耗方面都有较大提升,最大马力达到了248匹,匹配8AT变速箱。尽管我们暂时没有这台车的加速成绩数据,但是结合老款汉兰达2.0T之前实测8秒多的成绩来看,我们预计新车零百加速是能够跑到8秒左右的,甚至有可能跑进8秒内,尽管加速表现可能和混动版差别不大,但在高速时,动力储备相信会更加充沛。

与此同时,相比混动版,我们认为全新汉兰达380T最大优势还是在于四驱结构以及复杂路况下的行驶能力上,简单来说就是,混动版配备的E-Four电四驱系统更多倾向于城市中行驶的稳定性以及操控性。而全新汉兰达380T配备的四驱系统是以机械结构为主,DTV动态矢量四驱不仅可以实现前后驱动扭矩100:0-50:50分配,还可独立控制左右侧后轮驱动扭矩0:100-100:0智能调节,因此可以显著提升车辆的转向性能和越野性能,这对于喜欢郊游,经常走非铺装路面的朋友来说,相信帮助会更大一些。

结语

全新汉兰达380T有着和混动版几乎相同的产品力,设计、配置、价格也几乎完全相同,只是由于新车没有推出两驱版以及低配车型,因此31.48万元的起售价看上去比老款车型贵了不少。另外,对于考虑新车的朋友来说,其实也无需纠结该选2.0T车型还是混动版,因为动力系统的不同,决定了用车场景的差异:混动版省油、平顺、动力强,更适合城市使用;2.0T四驱系统更强悍,动力储备更好,适用高速以及各种复杂场景,所以大家按照自己的用车需求选择就好。

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