熟悉皮卡车型的朋友们，对于中兴汽车一定不会陌生，关于它的发展可以追溯到1949年成立的解放军冀中汽车修理大队，而作为历史的见证者之一，该品牌最能拿得出手的还是皮卡车型。中兴汽车在近几年动作频繁，不少新车型纷纷亮相，同时它还为我们带来了一款全尺寸皮卡车型，它便是我们今天的主角-中兴1949。
中兴1949于近期正式公布预售价格，新车共推出6个版本车型可选，该车具备商用版和乘用版两种款型，下面让我们来了解一下该车的具体表现究竟如何。
外观设计
中兴汽车在2016年时所推出的领主皮卡车型，奠定了该品牌的家族式设计风格，中兴1949在此基础上进一步突破，整车给人的感觉更加魁梧，拥有比较强大的气势感。其中该车的商用版车型前脸造型厚重，大尺寸的多边形中网内部以条幅饰板作为填充，中间还搭配宽厚的车身同色饰板以及黑化的品牌标识，不过其设计元素太过复杂，给人的感觉有些凌乱。大灯组与无边框的前进气格栅相融合，灯组造型结构同样复杂，底部设置的LED日间行车灯则有着不错的辨识度。
车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为5393/5692×2045×1965/1910 mm，轴距3230/3513mm。该车的车身侧面造型魁梧壮硕，具备类似于导流槽的细节设计，黑色的前后轮眉以及固定车侧踏板彰显出该车野性的一面。
中兴1949的尾部设计比较常规方正，尾门处加入宽幅的黑色饰板装饰，增强了车尾设计的横向视觉宽度。尾灯组采用竖直状造型，内部同样融入LED光源。与此同时底部设置上车踏板，不过栏板打开后离地高度较高，在搬运物品时会有些费力。
内饰设计
中兴1949内饰部分的看点并没有外观多，整个车内采用对称式的布局，造型简约，看起来颇具现代感，不过不提供太多的装饰性元素，给人的感觉有点像粗犷的美式皮卡，精致感不强。该车在车内用料方面比较常规，中控台上方为硬质塑料，中间加入仿皮材质，细节处匹配银色饰条和缝线点缀，整体表现可圈可点。四幅式多功能方向盘造型略显老气，两侧集成的多功能按键可针对定速巡航和多媒体系统进行控制，握感比较充实，不过盘身过大。此外该车还匹配10.1英寸的触控液晶屏，清晰度以及灵敏度表现一般，同时仅提供基础的蓝牙车载等功能。
该款车型的车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该车的前排座椅造型其貌不扬，椅面过于平坦，没有太强的包裹性，同时内部填充物软硬程度适中，乘坐舒适性一般。
后排座椅靠背较为平直，还有很大的优化空间，同时座垫长度一般，对于腿部的支撑并不是特别到位。不过该车的空间表现还算不错，腿部空间能够达到两拳左右，头部空间为一拳左右。
动力系统
中兴1949乘用版车型配备2.0T汽油发动机，商业版车型则匹配2.3T柴油发动机，其最大输出功率分别为197马力和163马力，峰值扭矩分别为360牛米和380牛米。传动系统方面，与2.0T汽油发动机相匹配的是采埃孚8速自动变速箱，与柴油发动机相匹配的则是6速手动变速箱。
车型配置及购买建议
作为全新车型，中兴1949整车运用品牌全新设计理念打造，外观设计方面十分魁梧大气，给人以强烈的视觉冲击力，不过一些细节方面还有待完善。新车推出有乘用版和商用版两种版本车型，每一版本又具备三款配置，而四驱车型则需在两驱版车型的基础上增价1.3万元。下面车叔将针对乘用版进行重点分析，看看哪一款性价比更高一些。
2022款2.0T乘用版汽油自动豪华型标双
推荐指数：★★
配置点评：基础功能的表现还算完善
预售价格15.59万元，功能方面提供制动力分配，车身稳定控制，后驻车雷达，360度全景影像，定速巡航，陡坡缓降，无钥匙启动，无钥匙进入，彩色汽车电脑显示屏幕，后排座椅整体放倒，后排中央扶手，触控液晶屏，卫星导航，蓝牙车载电话，USB充电接口，转向辅助灯，大灯高度可调，车内化妆镜，手动空调，后座出风口等，基础功能配置表现还算完善。
2022款2.0T乘用版汽油自动超豪华型标双
推荐指数：★★★
配置点评：舒适性配置增加，性价比较高
预售价格16.79万元，增加前排侧气囊，自适应巡航，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，自动头灯，雨量感应式雨刷，内后视镜自动防眩目等功能，同时前后轮胎规格提升至18英寸，舒适性配置明显增加，性价比稍高。
2022款2.0T乘用版汽油自动尊贵型标双
推荐指数：★
配置点评：提升幅度有限
预售价格19.49万元，功能方面仅增加后桥差速锁，提升十分有限且价格偏高，性价比一般。
车叔总结
总的来看，中兴1949在造型设计方面很有看点，魁梧大气的硬派外观可以给人留下十分深刻的印象，同时该车的柴油版本也匹配日产2.3T柴油发动机，品质值得信赖，不过该车有很多细节还有待完善。在中兴汽车的宣传中，将该车称为全尺寸皮卡，车长未超过5.8米的全尺寸皮卡，车叔还是第一次听说，而且看该车的后排空间表现，极有可能是中型皮卡的底子。此外从中兴1949的预售价格来看，其售价比江西五十铃D-MAX还要高，竞争压力不可谓不大。最后车叔对于该车的看法是：具体实力有待进一步验证，细节不完善，定价偏高，不值得推荐。