维特拉发动机舱隔音(维特拉怎么样？维特拉测评)

长安铃木维特拉是近期比较热门也比较新的小型合资SUV，对于这款车来说，编辑部也进行了深度的试驾评测，大家也应该有所了解，本次小编通过数据等方面为家里展现维特拉的不为人知的细节，让大家能全面快速的了解这款车所有的优缺点，接下来就跟着小编一探究竟。

♦外部整体测评：

维特拉的灯光组在同级中非常出色，高配车型近光灯为LED光源，底部带有獠牙式LED日间行车灯和前雾灯，另外，该车的尾灯同样采用多颗LED光源排列而成，辨识度很强。

17寸五辐双色切削轮毂足够带感，轮胎规格为215/55 R17的玛吉斯轮胎，市场售价不高，但配备了全尺寸备胎，跑远途更让人放心。

维特拉的尺寸在同级中也算不上大，和主流对手相比，车身长度和轴距都有明显差距，可能外部看起来更紧凑、灵活，但内部乘用空间还是受到不小限制。

发动机舱盖内的隔音棉面积非常大，也比较厚实，对发动机噪音的隔绝能力比较出色，不过手动撑杆上没有隔热区域，容易烫手。

我们对维特拉整车侧面7处缝隙进行逐一测量，每处均在上中下位置取三点位置进行检测，然后求取平均值，最终数值如上，维特拉的发动机盖缝隙较大，平均达4mm，前后翼子板的接缝最小，其中尾部翼子板仅0.07mm，几乎可以忽略不计。

我们对维特拉进行了防干扰测试，这款车在锁车和开车时都不具备防干扰能力，这是值得车主朋友们注意的一点，最好要手动检查是否锁好车辆。

♦内饰设计及体验：

维特拉的内饰非常简洁，采用对称的布局，黑色搪塑材质配合银色饰板，整体显得非常耐看，中控被一块大尺寸触摸屏代替，两侧带有虚拟按键，科技感十足。

作为一辆新车，该车车内甲醛（HCHO）含量为0.02mg/m³，总挥发性有机化合物（TVOC）为0.202mg/m³，表现良好。

前门板仅扶手处为软性皮质材料，其余为硬塑料，另外，仅主驾驶带有一键升降。

维特拉的内部细节也比较到位，中控台设计了石英表，美观实用，手动防眩目后视镜、遮阳板化妆镜都有提供；另外，该车的USB接口输出电压为5V左右，电流可达到0.35A，可为一般的电子设备进行充电；除此之外，该车具备智能AllGrip四驱系统，还提供了驻车雷达、ESP、发动机启停、陡坡缓降等。

维特拉的全景天窗在高配三款车上均有提供，采光性非常出色，且可开启面积达一般以上，在同级中表现出色。

♦内部乘用空间体验及测量：

体验者身高186cm，将座椅调节至最低，头部拥有四指空间，头部的全景天窗开启后让人感觉不算压抑，但横向空间感觉并不宽敞，这也是小型SUV的通病。

后排空间比起前排更加捉襟见肘，体验者头部空间仅为一指，保持前排座椅不动，腿部空间也仅为二指，另外，该车拥有四驱系统，地板中央有一定凸起，不过中间乘客基本没有多少腿部空间。

维特拉采用真皮座椅，配合红色的缝线，运动感很强，座椅尺寸中规中距，侧面的包裹感很强，腰部支撑也很到位，配置上提供前排座椅两档加热，对于冬季来说比较实用。

后排座椅靠背宽度不足，且较为平整，舒适度不如前排座椅，不过中间头枕、中央扶手、杯架这些都没有缺失。

维特拉的后备厢尺寸不算大，开口面积为109.5*83.5cm，内部较为平整，常规宽度为103cm，最宽处为143cm，常规深度为77.5cm，最大纵深为155.5cm，内部高度为73.5cm，整体表现中规中距。

维特拉的后备厢开启后离地高度为189cm，开口离地仅70cm，比较方便存取较重物品。

♦内部中控系统体验：

维特拉的行车电脑显示屏为黑白单色，但显示比较细腻，主要信息包括时间、温度、平均油耗、续航里程、档位信息等，没有我们常见的胎压监测等。

维特拉的中控电容屏反映比较灵敏，界面分为四个区域，包括多媒体、蓝牙电话、GPS导航、智能手机映射等，此外，该屏幕还提供倒车影像，总之上手非常容易。

维特拉自带的GPS导航有多个视角，并且进入任何一个细分菜单，右上方均有其他三个节目的快速切换图标，可直接点击进入多媒体或手机映射，非常方便。

这套系统支持苹果的Carplay手机映射，对于年轻群体来说，无疑是一大亮点。