有人说男人一直是孩子，只是玩具一直在变大而已。可你发现你特么这么大了还是买不起大玩具，还是看看这些小玩具吧。这些车虽小，但承载灵魂还是够的。
对于很多人来说，摩托车早已不再作为一种快捷方便的交通工具了。更像是一种追求，对速度也好，对激情也罢，情怀这个东西G哥不再多说。可无奈那些帅气的尤物往往都是“天价”，而且还非常危险，得不到家人和朋友的支持。但我想乐趣从来不与车价和排量成正比，一些很小、很便宜（相对那些大排来说）的摩托车也能有不小的乐趣，而且还更安全、更方便。有时候简单就是最好，下面这些小摩托车，可谓是老少皆宜，轻松耍酷，人见人爱！
春风狒狒125
该车是国内比较早的mini摩托车，复古风的外观十分可爱，看起来毫无攻击性。在配置上也十分可以，配备了铝合金轮圈、12寸真空车胎，也像本田Ape100一样使用了高性能车款上才会采用的中置多连杆单枪避震，还有预载可微调功能。搭载一台125cc的单缸发动机，最大功率7kW，峰值扭矩8.3N·m，带动这台小车（它整备质量仅有110kg）是完全没有问题的。变速器方面，有5挡车型和6挡车型可选，但G哥觉得4挡就够用了，别问G哥为什么......
春风狒狒ST
如果你对复古风无感，那可以看看这辆狒狒ST。家族式的前脸，和它大哥150NK非常相似，从前面看起来非常雄壮，真的很“狒狒”！但就是屁股总感觉少点什么。动力方面，这台狒狒ST搭载了一台125cc的发动机，参数上与普通春风狒狒无异，但狒狒ST发动机采用的是电喷供油方式。配置上，转向灯和日间行车灯都采用LED光源，大灯还是卤素光源，后部灯光采用LED光源，并具有双闪功能，前后双碟刹，六档变速器，指导价格为8580元。
贝纳利小暴龙
首先这款车在外形设计上与“小暴龙”这个称谓十分相符，“邪恶”的四眼大灯。全车为LED光源，这在mini车型上还是非常少见的。虽然型号为TNT125但它的实际排气量却为134.7cc，采用的是一台风油冷电喷发动机，在每分钟7000转时可以提供10.8N·m的最大扭矩，采用四气门，双火花塞设计，可以更好的降低排放。制动方面，为前单向双活塞、后单活塞卡钳的设计，在小排量车型中处于标准水平。指导价格为10800元，在国内的mini摩托中，已经算很贵了。
力帆KPmini
KPmini是力帆KP家族中个头最小的一个，搭载的是一台排量150cc的NBF发动机，最大功率9.0kW，峰值扭矩为11.8N·m，配合KPmini娇小的身姿，可以给人“大马拉小车”的感觉。而且这款车在骑行品质上在同级中有着不俗的表现！配置也相当不错，前倒置后中央减震、液晶仪表盘、前后双碟刹、LED转向灯，加上一颗150cc的心脏，还不到7000元的售价，性价比可以说非常不错。
结语：除了以上几款车，还有很多的国产mini摩托车，在这里G哥不在一一介绍。这些车型的基本都源于1961年本田的Monkey车型，以及本田之后开发的Ape车款。诚然，国产车的品质跟国际水平还有一定差距，但满足普通玩家的玩乐需求还是没有问题，售价以及改装成本也更有优势。要知道，本田的几款mini车型售价几乎都在20000人民币以上，而且都没有正式引入国内，无法办理正规手续。所以相比之下，G哥推荐这几款很小但也很有乐趣的国产车。