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杭州摩托车 e(学摩托车是怎样的体验?)

导读

当你在路上看到一位帅气的摩托女骑士轰鸣着消失在视线之外,心生羡慕和胆怯时;




有件事却是她绝对不会告诉你的——


想做机车女孩,可能得先
2023-03-16T11:38:28

当你在路上看到一位帅气的摩托女骑士轰鸣着消失在视线之外,心生羡慕和胆怯时;

有件事却是她绝对不会告诉你的—— 想做机车女孩,可能得先成为三蹦子女孩。

我的一位辣妹朋友,最近准备去学摩托车驾照。

根据她平时转发的骑手视频,我以为会是这个风格:



毕竟摩托车的安全性虽然在网上一直存在争议,但永远有潮男酷妹们对它动心。

一定是因为伴着风声驰骋在路上,确实能带给人肾上腺素飙升的乐趣。

而当看见辣妹 身穿反光马甲,坐在一辆三轮摩托上慢悠悠拐弯,我整个人都震惊了。

“感觉下一秒就要去拉货,这绝对是她离时尚最远的一次。”


类似这样@电动车观察员

随着摩托车在年轻人群体中越来越火,如今摩托考证的需求正变得越来越多。

很多驾校明显感觉到了生意的火爆——报考的不再只有外卖骑手等刚需人群,也有不少通勤白领和想玩车的潮人。

如果说考汽车驾照,是普通人和驾校教练的一场互相折磨。

那么如今,摩托车考证就是每个想赶时髦的年轻人们必须渡的劫。

哪怕你平时穿潮牌、戴夸张首饰,热衷于用各种前卫的爱好彰显个性。

但在摩托车驾照的考场上都得收敛光芒,心甘情愿做个“土人”。


之前被赵文卓收为迷弟的rapper刘聪,曾经唱过一首歌叫《二手摩托》。

在MV里他穿花背心带墨镜,背后的摩托平添几分酷炫。

但考摩托车驾照时,一脸严肃的样子仿佛要去给邻村大舅送化肥。

“嘿这里是keyl刘聪,我戴着安全帽把三轮车驾照收入囊中。”

出道时以高冷形象示人的歌手苏见信,我本以为“越来越像邢捕头”已经是他接地气的巅峰;

直至在摩托车考场看到他,才发现自己真的是唐突了。

看这小蓝车,看这红马甲,简直可以完美混入当地人才市场的装修队。

忍不住想问一句:“诶师傅,搬趟家具要怎么收费?”

@长沙驾考王教练


你永远不知道,那些在马路上驰骋的骑士为了拿证,究竟经历了什么。

想象中这明明是件孤独又刺激的事情:“头盔一戴,谁都不爱。”

除非亲自去看一眼驾校的摩托车练习场面——

学员和教练们围成一堆,热闹得仿佛在参加村口集会。

@红姐拾光记

学汽车时,每辆车的固定搭配一般是3-4人。

开车的你、副驾驶的教练,还有一两个在后座看热闹的同期学员。


但在摩托车课上,往往是一个教练同时段带十几个学员。


“看三轮车被人群层层围住的架势,我还以为是东北大妈开始抢购冬储大白菜了。”


@土豆成精(小崔)

志向高远的准摩托骑士们,在这里很难保持自己桀骜不驯的姿态。

教练车摩托往往没有后座(有也不能载人),也就断绝了坐在那儿摸鱼发呆的一切可能。

年轻人可以对老板画的大饼不屑一顾,但摩托教练一句“跟上来”足以让他们的神经系统暂时越过大脑的处理程序。

双脚不受控制地奔跑起来,试图听清每个操作和考点。

我曾在网上刷到过一段教学现场视频,不细看还以为是一群成年人在玩老鹰捉小鸡。

带红头盔的教练边骑边讲解,后面跟着小步快走的学员。

@杭州摩托车驾照培训

“记得在这个地方打转向灯……好了我前面掉头,你们留在原地就好。”

这样令行禁止的场景,我大学军训之后就没再见过。

@杭州摩托车驾照培训

无法保持个性,只是摩托车梦破灭之旅的第一步。

因为比“帅气机车变三蹦子”更打击人的,是发现自己连三蹦子都骑不明白。

平心而论,国内的摩托车考证其实并不算难。

跟汽车一样分为四项,其中科二科三是实操。科二共有三个项目:单边桥、坡道起步和绕桩。

我们可以拿日本的摩托驾考进行对比。

后者的考试内容不仅包括上述几项,还有颠簸路段站立骑行、S型曲线和画圆等,对通过时间和操作精细度的要求也更高。

但在国内考摩托驾照的一大bug在于—— 练习的时间太少了。

不像汽车驾考对几个科目的考试间隔时间、上课练习的时长都有明确要求。摩托车驾考刚刚规范不久,地区之间差异很大。

法制周末就曾报道过,在北京考科目二、科目三需要到驾校打卡练习16个小时。

但去山东的某所驾校,只需进行2小时实操练习就可以进入考试程序,“一天拿证不是梦”。

虽然绝大多数去考摩托驾照的人,都会声称自己具有丰富的自行车和电动车经验。

但总有人直到骑上真车,才发现自己没有天赋。

@教练阿才


不要低估摩托车,哪怕是驾校的三蹦子,其灵活性依然是对人手眼配合的考验。

任何对此掉以轻心的人,都会在猝不及防时意识到成为一名帅气骑士的代价。


@西安摩托车驾照~老于


就拿科二中的单边桥为例,要求考生前后轮依次驶过两个宽20厘米、高5厘米的“桥”,中间不能掉落。


对于平衡能力不够好的人来说,难度不亚于走高空走钢丝。

这也是为什么很多拥有机车梦的潮男潮女,甘愿在驾校学起了三蹦子。


因为三轮摩托只需让左右两个后轮分别通过两桥——可以说难度大大降低。

只可惜命运的馈赠早就已经标好了价格。


考单边桥时的小小优势,往往会在下一个项目,绕桩中彻底还回去。


绕桩,顾名思义就是在一列间距不远的杆子之间左右穿梭。


且不能压到两侧的黄线,考的是对摩托转弯的操纵能力。

@西安金牌摩托车驾考咨询


如果你曾经玩过电脑上的赛车游戏,就会知道摩托在转弯灵活度上往往都要远胜小汽车。


当然拐过头的时候也会更尴尬。

@摩托驾照拿证(考场直招)

相比于二轮摩托,三轮摩托的体积更大,转弯时更难把握距离。


如果“不幸”摊上的考试车是偏三轮,也就是俗称的“侉子”——因为车身结构不对称,还会增大考试难度。

上图这种就是偏三轮。@香菜沫儿在北京


比如下面这位内蒙古通辽的摩托考生,可以说是用最慢的速度,拐最让人意想不到的弯。


精准撞到了每一根杆子,教练扶的速度都比不上她撞的速度。

@长城新媒体

最后一个右侧急转,狠狠撞向摄像头——很难不怀疑她是在练习瞄准。(bushi

也有一些人深刻认识到了谨慎的重要性,试图用分解动作确保自己拿到高分;

只是那缓慢的速度、空洞而机械如提线木偶般的节奏,让人不禁想劝这位先生,千万不要为考个证而丧失灵魂。

@摩一哥


二轮摩托的考生也不要高兴得太早。


虽然纤细的车身降低了撞杆、压线的可能,却带来了另一个麻烦——侧翻。


摩托驾考的一个通用规则是行进过程中脚不能踩地,对三轮摩托来说是没什么难度。


但往往是二轮摩托驾考的挂科重灾区。


你看下面这位大哥,在正式绕桩前情不自禁地减慢了速度,暴露了他新手的身份;

却忘了二轮摩托就像自行车一样,骑太慢是无法立住的。


无处安放的左脚,仿佛在暗示他复杂的内心。


“是放下它,无奈忍受挂科的事实;还是让它这样悬空,冒着倒地的风险再坚持一下?”

@摩托驾考培训


当然二轮骑士中也从来不乏勇敢者,仿佛已经克制不住自己的机车之魂,试图用考试车提前练习压弯。


但结局往往是……

对于那些对骑士生涯满怀憧憬的人来说,这场失败是惨痛的。


如果说小汽车驾考挂科让人心疼时间和钱,那么摩托车考证失败,心疼的往往是碎成一地的尊严。


想象你骑上人生中第一台摩托车(虽然是驾校的三蹦子),脚踩油门的瞬间,以为自己可以像《天若有情》的刘德华那样潇洒;


谁知刚起步就熄火,只能做第一次骑上飞天扫帚的纳威。


尤其是相比于汽车场地,摩托车的场地往往小得多。


周围大概率会聚集一大批等着上课、刚刚下课,或者纯看热闹的围观群众。

@众易驾培

少了汽车外壳搭起的独立空间,不小心摔倒时,你甚至能听到周围惋惜的叹气。


一秒重回中学时被班主任盯着做题的恐惧。


而那些通过考试的,其实也没有对骑摩托这件事有足够信心。


比如我的辣妹朋友,考证后三个月依然不敢上路。


她提到一个细节:自己去驾校咨询的时候,教练就大力推荐学员们都考D证。


“因为简单,大家都能过。”



目前主流摩托车驾照分为三种,只能骑轻便摩托车的F证,骑二轮摩托的E证,和骑三轮摩托的D证。


D证作为更高等级的证书,不仅可以驾驶三轮摩托车,也可以驾驶普通二轮摩托车。



但有不少摩托车骑手表示,三轮在考试实操中其实更简单、更不容易失误。


用一位资深教练的话来说:“真要能开翻那太牛了,驾校校长都要出来看一眼。”


不过同样是因为各地标准参差不齐,这一理论也具有地域差异。


某县城一驾校就劝想骑机车的年轻人“没必要去考三轮”——


因为当地的二轮考试车辆是自动变速的踏板式摩托,无需手动换挡,也就不会有熄火问题。


平时大家调侃汽车新手,很多人会开玩笑“有驾照不等于会开车”。


放在如今的摩托领域可能更合适。


比如,用三蹦子考下D证之后,是不是具备骑二轮机车上路的能力,哪怕是新骑手自己心里也要打个问号。


“考证是为了拿证,学车的事可以再说。”

@热度新闻


很多人会在快速拿证之后,再去报考所谓的“安驾”课程,也就是摩托培训班。


开直线、转弯、换挡提速,甚至如何扶起倒地的车,都一一从头学起。


行业内也不乏有声音,呼吁指定更合理、更标准化的考证流程。


比如既然“会骑三轮不见得会 骑两轮”的现象这么普遍,能不能从源头就将两种车型的驾证范畴分离?


毕竟骑摩托虽酷,但安全永远是第一位。


平平安安回家,才能享受心在路上的快乐。

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