曾几时何，宝马一直以后驱运动所为人熟知，宝马这个词也一直是运动汽车的代名词，但是随着市场的逐渐变化，坚持后驱动的宝马还是打造出了UKL前驱平台，彼时的宝马粉丝如坐针毡，对宝马采用前驱平台表示了很大遗憾，但是时间荏苒，宝马前驱化并没有使宝马的市场份额和名气降低，反而还扩大了市场。对于宝马而言，这还没有完，今天的宝马，又一次挑战了宝马粉丝的期待底线。因为这一次，宝马的做法又让人大跌眼镜了。
6月，宝马全新紧凑级SUV车型宝马X2上市，新车基于宝马最新的UKL前驱车平台打造，共推出搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机的五款车型，售价区间为28.98-37.98万元。其中入门级车型采用的是1.5T三缸发动机，其余车型全部采用2.0T发动机，除顶配车型采用采埃孚8AT外，其余车型均采用了格特拉克7速双离合变速箱。也正是因为这样的动力总成的配置方式，消费者和宝马粉对X2产生了相当大的情绪。
多加两个蓝天白云标，镇住喷子
之所以很多人认为购买宝马X2只是纯粹买了一个宝马车标，其原因一方面在于宝马这次对X2动力部分的打造毫无吸引力和价值之外，还因为宝马在X2上多布局了两个车标，也就是C柱两侧均添置了一个蓝天白云车标，加上四个轮圈、前后标、方向盘上的车标，你花30多万元一共可以买到9个车标，这个数字可谓是相当具有讽刺意义，为何其余宝马车型都没有这么多车标，而偏偏用了前驱和双离合的宝马X2就有这么多车标呢？难道是宝马觉得X2车主肯定会被喷变速箱而专门为X2多准备两个车标来镇住那些喷子吗？不得不说，宝马的这套心理安慰技巧还真是值得其他豪华品牌厂家学习呢！
外观跨界，内饰一成不变，空间凸显X1价值
话说回来，多两个车标也不碍事，车标多少也只是市场之上的调侃，对于宝马X2而言，真正的考验主要还是来源于产品本身。作为一辆进口的运动型跨界SUV车型，X2必然有着与国产宝马完全不同的境遇。比如与宝马X1相比，两款车型同样出自UKL前驱平台，不过车身尺寸X2要比X1小了不止一圈，仅轴距就相差了110mm，而长度相差更加悬殊。空间上X2完全不是X1对手，X2仅仅胜在进口。
在外观上，X2也是典型的跨界SUV车型的造型特征，其余奔驰GLA有着很高的相似性，只是X2看起来更加的雄壮运动一些，内饰上，X2罕见的用上了大鸡腿挡把，虽然这是一个亮点，但是对于一辆售价超过30万元的宝马来讲，X2配不配鸡腿挡把已经不是主要矛盾了，主要矛盾是价格、空间、动力总成。
格特拉克7速双离合可能是绝对败笔
曾几何时，宝马粉最爱喷奥迪的双离合变速箱，如今，这样的命运还是落到了自家车型之上，书戈只能说，冤冤相报何时了。书戈以为，宝马这次供应的格特拉克双离合与奥迪双离合都没有可比性，虽然说奥迪部分车型用了大众的双离合，但是奥迪自己也有经典的S tronic双离合变速箱，而格特拉克双离合变速箱属于什么水平呢？国内消费者也许对于这款变速箱并不陌生，在哈弗、中华等品牌上均有使用，比如哈弗H6 Coupe、中华V6、V7，虽然不尽完全相同，但也同源了。这套变速箱向来难以被调教得很好，宝马拿在手里也可能是这个结果，并且对于一个始终都用AT变速箱的品牌来讲，如今X2首先上了双离合，这个坎儿不知何时大家才能过得去？
另外，书戈对格特拉克的变速箱并无异议，也并非说自主品牌用格特拉克变速箱就不好。换言之，对于宝马X2这款上了30万元以上价格的进口车型，如果不拿出诚意用上更具效率和品质的动力总成匹配，那么X2的价值又在哪里？这与自主车型的讨论点完全不在一个层次，同样的变速箱，也许用在宝马身上就是错误。
另外，根据此前的消息，宝马X1、前驱宝马1系和国产宝马1系都将会替换成这套变速箱，并且在UKL平台上生产的所有车型都将逐步替换为双离合变速箱。宝马粉丝们，准备好了颤抖了吗？
划重点·消费建议
28.98-37.98万元，28.98万元只能买到1.5T三缸+双离合，37.98万元才能买到2.0T+8AT，其余价格只能妥协双离合变速器，对于宝马X2而言，这可能会最为难消费者，如果你就喜欢宝马，那么这9个蓝天白云标值得购买，如果不一定非得宝马，那何不转向GLA、Q3呢？