文/韦波
2018年5月26日，一汽奔腾SENIA R9在云南玉溪抚仙湖畔上市。此次上市的奔腾SENIA R9共推出8款车型，售价8.39万-12.59万元。从价格策略上看，R9的定位应该是比哈弗H6略低。
先说优点……
首先是整体设计方面。相对于R7的设计，一汽奔腾森雅SENIA R9的外形设计更加成熟协调，尤其是前脸足够时尚，且不失大家风范。内饰也能看得出来下了不少功夫，悬浮式液晶屏的中控台和仿木纹的饰板，使得内饰的整体设计超脱了以往一汽奔腾那种5年前老旧甚至是有些怪异的风格。
总而言之，目前的R9是一汽奔腾旗下整体设计风格最好的一款车，就算放到同级市场上也具备足够的视觉竞争力。
中控屏集成了可远程升级的逸驾智联系统，具备信息资讯、休闲娱乐、安全防护、远程控制、健康诊断、交通驾驶、拓展服务、语言控制等8大模块56项功能。语音控制引擎是百度提供的，语音识别率以及反应速度其实很不错。值得一提的是后排有两个USB充电插口，一个标称1A，另一个标称2.1A；而前排中控台底部居然还配备了手机无线充电系统——就算是带套的6英寸屏手机都能轻松塞进去。
实际上，R9绝对是目前的“配置魔王”之一，以12.59万元的自动旗舰智享型为例，除了远近光自适应LED大灯、远程控制、移动WIFI、车道偏离监测、前方碰撞预警、、智能道路标识识别、驾驶员疲劳驾驶检测等配置之外，甚至还带自动紧急刹车以及类似通用安吉星那样的碰撞后自动求助的功能——这在同级市场上绝无仅有。
空间方面，R9无论是头部空间还是膝部空间都够大，在正常行驶状态下，180cm身高的乘客在后排翘二郎腿没问题，而且后排地板中央基本保持平整，所以后排坐3人完全没问题。此外，R9的后备厢很大很平整，从2700mm的轴距来看，能有如此后排以及后备厢空间实在是令人惊讶！
R9的静音性几乎可以打100分，在同价位车型中恐怕很难找出对手！特地看了一下，我们这款试驾车配备的是玲珑Green-Max 4×4 HP轮胎，尺寸215/55R18，这款静音胎的电商报价大概在单条450元左右，价格并不贵，但其行驶静音表现直接刷新了我对自主轮胎品牌的认知。
R9搭载的是一台1.2T缸内直喷直列四缸发动机，这台发动机也是首次出现在一汽奔腾的车型上。在急加速时，1.2T缸内直喷直列四缸发动机并没有发出意料中的嚎叫，其声浪居然还很好听。从功率输出来看，这款1.2T发动机已经完爆PSA、日产以及大众的1.2T发动机了。从动力感受来看完全够用，甚至小有盈余。不过发动机不单单只看动力的，毕竟现在还没有看到奔腾这款1.2T发动机的工况MAP图，所以个人对这款发动机的评价目前只停留在动力上。
与这台发动机匹配的7速湿式DCT变速箱调校得相当有意思——变速箱挡杆上下移动的时候，在每一个挡位上会明显感受到清晰的吸入感，质感相当不错；正常行驶状态下，换挡十分绵柔且绝对舒适，完全感受不到任何顿挫，会让你误以为这是一台自动变速箱；D挡行驶状态下突然给一脚地板油，挡位会最多可降3挡，然后发动机转速随着车速一起飙升，会让你有一种开CVT车型的错觉，直到5800rpm之后才换挡。
只有挂到S挡的时候，在体感上才能感受出这是一款双离合变速箱——转速上升很快，绝不是CVT的那种慢腾腾的感觉；无论是升挡还是丢油降挡，都能体会到双离合变速箱的那种特有的细微顿挫感——当然了，这种顿挫感根本算不上缺点。
总而言之，只要是跑起来，这台变速箱简直舒服得不要不要的。
现在说缺点……
试驾R9的时候我们发现，车上乘客相互聊天时，该系统会莫名其妙激活，突然冒出一句女声“我来啦”……而在音乐和嘈杂聊天环境下呼唤该系统的时候，该系统似乎又不太灵敏。和科大讯飞还有阿里的语言控制系统相比，奔腾SENIA R9上的这套语言控制系统还有所差距。
中控台按键指示灯太暗，以至于在晴天驾车的时候确认空调是内循环还是外循环，空调A/C键是否打开，还需仔细多看两眼才能分辨。就好比下图左上角的空调A/C键处于开启状态，我不说的话你看得出来吗？
车内有新车异味，但依然可以接受，基本上这个价位的车能做到新车无异味的很少。后排中央座席安全带的左侧插扣，徒手无法解锁，此设计不够人性化。后座靠背角度太直，且不支持靠背角度调整，且靠背太硬。
前面说了，R9的变速箱只要是跑起来的状态，简直舒服得不要不要的，但这并不是说这套变速箱很完美——起步的时候会让人感觉这是一台老款爱信自动变速箱，蠕行速度和D挡油门响应很慢，这样的标定在堵车路段跟车蠕行时会让人感觉很累——觉得蠕行太慢给脚油，结果油门刚刚有响应，前面车停了……
就算挂到D挡，地板油状态下的油门依然有迟滞，但好歹比挂D挡的时候快了许多。考虑到这款车的价格以及非运动性诉求的城市SUV定位，我给这台变速箱打80分——D挡蠕行速度再快一点，或者是油门响应再快一点就更好了。
总结：
产品从整体上看还算不错，但是在R9所在的市场区间中已经有了一个宝骏530——这才是R9未来最大的竞争对手。换句话说，R9如果再早出8个月，或许竞争压力会比现在小很多。接下来，接受大考的就是一汽奔腾的营销能力了。
你觉得奔腾SENIA R9第一年能卖多少辆？