[最满意]
最满意的就是我这个1.3T的动力,配合CVT变速箱,动力系统的输出非常默契,开起来很好开。不管是在市区超车,还是高速上巡航,都能让我有- -个非常充足的动力储备,开起来也比较有信心。
[最不满意]
虽然说威朗有着两米多的轴距,在紧凑型车中表现非常出色,但是后排中间的地板凸起有点高,这-点让我有些不太满意。有时候人多需要满载时,坐在后排中间的乘客不太舒服。新车内饰的异味我自己闻着还是很明显的，每天早上拉开车门上车,鼻子都会闻到明显的胶水味道,我已经在车里面放了竹炭和水果,希望味道也快点散掉。
[空间]
如果是坐四个人的话,威朗能够很好地胜任,只是满载时对于后排中间的乘客稍微有一-些亏待。车内的储物空间很丰富,棋是档把后方的扶手箱还有水杯架，平时一-些零碎的东西都能放得下。后备箱的容积也很大,不够用时还可以将座椅进行放倒,实用性很强。后备箱的开口很大,里面的空间规整,我们一家人自驾游的时候,五个大行李箱也能塞进去。
[动力]
说实话,买车时我主要就是看中了这套1.3T的动力系统,加速性能挺猛的,对于我喜欢开快车的习惯来说能够很好的满足。在市区,一脚油门下去,能够带来非常强烈的推背感,很刺激。平时超车也都是想超就超,基本.上没有超不过的。虽然是涡轮增压,但是迟滞不会太明显,油门下去之后动力也能迅速传递到车轮.上。高速超车深踩油门之后动力来的也会很直接,并线超车轻轻松松能够完成。
[操控]
威朗的底盘表现非常扎实,感觉特别适合跑高速。120公里 每小时巡航时,即使经过一些起伏路段,感觉四轮也能稳稳的贴在地面上,不会有明显的抛跳感。日常市区驾驶,方向盘力度轻盈,转动起来感觉很灵活。车身对于转向的响应也很快,开起来随心所欲。车身底盘悬挂很聪明,开在路面上面能够过滤掉大部分的震动,坐在车内不会有明显的颠簸感。但是悬挂支撑过于面然,操控起来的时候还是能感觉到明显的侧倾和点头的状况
[油耗]
油耗要分市区和高速来讲,市区如果拥堵的话,油耗会在8到9升之间;顺畅的话,大概只要8升左右.跑高速很省油,基本上可以控制在6升出头,整体的经济性对于台动力这么强劲的车型来说，我觉得还是值得肯定的。
[舒适性]
选择1.3T版本相比于1.0T有-个好处就是动力, -脚油门踩下去之后整体的推背感很强烈,横向对比这个价位的其他车型这个做法也非常厚道。走烂路时,两边的车轮不会相互干涉,整体能保持一个很平稳的状态,乘坐舒适性也很好。后门打开的角度很大,老人和小孩子上下车都会很方便。座椅的海绵填充厚实,坐在车上面就感觉跟家里的沙发没两样，对于背部和肩部都会有明显的支撑感，开长途车的时候身体也感觉不到负担。
[外观]
外观的流线型设计很漂亮,而且因为威朗的尺寸相比一般紧凑型车要大-一些,看上去气场也十分强大。尾部双边双出的排气装饰十分有运动感,为整车也增添了-些运动气息。 侧面的腰线笔直微微的向上扬起,到达后轮拱的位置会有明显的隆起,让车身侧面线条显得非常有肌肉感。
[内饰]
我这个是1.3T的标配，但是配置上已经十分丰富了,像我喜欢的多功能方向盘、无钥匙启动、大屏、电动座椅等等都有了,看上去很上档次,而且实用性也不错。车内部的中控台[ ]把手上都采用了很多的皮革包裹,触感非常柔软。不过新车内饰的异味还是很明显的,特别是皮革和塑料件的胶水味。
[性价比]
不管是车辆的机械素质还是空间配置方面,都没有明显的短板,所以我觉得威朗的表现都能够让我满意,对于这个价位性价比很出色。
[为什么选择这款车]
买车时我主要在15万左右的车型中考虑,当时也对比了一些其他车型，像名爵6、吉利的帝豪GL本田的思域还有卡罗拉等等,但是感觉威朗的设计更加符合我的审美,沉稳大气,看着也有面子。同时在动力和配置方面表现也很出色,最重要的时候价格因素,对我们这个工薪家庭来说没有太多重的负担,所以家人对这车也都非常满意。