长江流域港口布局情况
长江是中国最长的河流，也是世界著名的河流之一。它流经中国多个省份，是中国内陆河流中最具有经济价值的一条。长江沿岸的港口和码头在中国的经济发展中具有重要作用，本文将介绍长江港口码头的布局情况。
下游港口布局
长江下游的港口区域主要在上海、江苏和浙江三个省份，其中上海是一个重要的国际性港口，长江上游与内陆各大省市相连，同时也可以通过长江口与全球许多大港相连。江苏则是全国最大的沿海港口集聚区，有丰富的自然港和人工港，如南通港、连云港、盐城港等。浙江则是全国最大的港口群，港口资源丰富，如舟山港、宁波港、温州港等。这三个省份累计拥有超过60个港口和一大批现代化码头，其中上海港区位于长江三角洲中部，连接了华东地区的各大港口和内陆水路交通。江苏省内的港口布局相对集中，是中国东海沿岸重要的传统港口区。浙江省南北分布的港口占了全国港口总数的近十分之一，同时温州、舟山、宁波三大港口在国内外港口中有很高的知名度。
中游港口布局
长江中游的港口区域主要在湖北、安徽两个省份，其中湖北省位于长江中下游，其长江江岸线总长度达到2000公里以上，拥有六个港口和270多个码头，其中武汉港是长江干线上的第一大港口，位于中国中心位置，具有良好的地理优势和丰富的资源。安徽省长江沿线港口主要分布在合肥、芜湖和马鞍山三大城市，合肥港是一个综合性的现代化港口。此外，宣城港也是长江中下游地区具有发展前途的一个港口。
上游港口布局
长江上游的港口区域主要在四川、重庆两个省市，其中重庆港是长江上游的交通扼要地之一，它是具备了内陆港口和边境口岸两种特征的城市。江门港则是具有全国重要性的内河口岸，长江上游的重庆、宜宾、峨眉山等地都可以借助江门港这个“通天水道”与全国各地联系。四川省位于我国三大流域之一的长江流域中，拥有28个沿江港口、670多个港区，是全国重要的内河港口和物流中心。此外，雅安、达州、南充、遂宁等地的沿江港口也是长江上游的重要物流节点。
总体来看，长江沿岸港口资源丰富，各个港口之间也有很好的互补性和竞争性，为区域经济的发展提供了不可替代的基础性条件。