在无人车应用日益普遍的今天，安全问题成为一大焦点。然而，事实上，常常被视为无人车安全障碍的元凶——法律法规、保险、责任认定等方面，实际上早已经有了解决的办法。本文将为您带来“无人车与法律”、“保险公司对无人车保险的态度”、“无人车事故责任如何认定”等多个方面的解答，让您不再被无人车安全迷思所困扰。
无人车与法律
近年来，我国关于自动驾驶领域的法律、法规不断更新和完善，旨在对自动驾驶车辆进行规范和管理。例如，《道路交通安全法》第八十一条规定：“驾驶自动驾驶车辆的人员应当遵守道路交通安全法律、行政法规和本法，并应当处于驾驶状态，随时准备接管汽车的控制权”。此外，国家交通部发布的《道路测试管理规定》中明确规定了自动驾驶车辆的测试条件和要求。
总之，法律对于自动驾驶车辆的控制、要求以及违法行为的处罚等方面都有明确规定，只要车辆制造商、技术提供商以及使用者等各方遵守法律规定，就能够保证自动驾驶车辆的安全行驶。
保险公司对无人车保险的态度
一些人认为自动驾驶汽车的出现意味着车辆保险将不再重要，但事实上，保险在自动驾驶汽车行业中仍然非常必要。目前，越来越多的保险公司正着手开发新的无人车保险产品。例如，中国人保自动驾驶汽车责任保险已经上市，中国平安等保险公司也正在积极研发类似保险产品。
因此，无论是车辆制造商、技术提供商还是使用者等各方，都应该根据相关的保险法规要求，购买适当的保险产品，确保自动驾驶汽车在出现损失或事故时能够得到及时的赔付。
无人车事故责任如何认定
对于无人车事故责任的认定，最大的争议在于自动驾驶车辆的控制权归属问题。从立法方面来看，《道路交通安全法》以及相关法规都将驾驶员视为车辆的控制者，这就意味着在发生事故时，“控制权归属”实际上是非常具有争议性的一个话题。
不过，值得注意的是，在2018年4月发布的《无人驾驶车辆路试公告（征求意见稿）》中，专门提出了“自动驾驶汽车事故责任的规定”。即责任主体包括：车辆所有人、生产厂商、软件开发厂商、服务提供者和维修单位等，并将其中的“车辆所有人”和“生产厂商”作为特别重要的责任主体。
同时，我们也可以举个例子来说明控制权的归属。例如，在2018年5月的美国亚利桑那州，一辆自动驾驶汽车意外撞上一名行人，导致该名行人不幸身亡。接着，搜寻摄像头的调查结果表明，驾驶员并未对驾驶情况进行监视。如此看来，无论是在中国还是美国等其他国家，无人车事故责任的认定都将根据具体的情况来进行。
结语
无人车技术的不断进步，让我们的生活变得更加便利和美好，但同时也带来了一些安全风险和法律法规问题。因此，在享受无人车带来便利的同时，我们也应该加强对这些问题的了解和关注，确保无人车出行的安全和保障。