13升480马力，最大扭矩却能达到2300牛米，自重能轻到8.3吨。动力足、油耗低、自重轻，这样的卡车你想不想来一辆？

【鱼快卡车 原创】解放青汽新推出了一款领航版牵引车——潍柴13升480马力车型，这款车针对长途物流，兼顾散货底道运输，是一款能够应对多种复杂路况工况的重型牵引车。

平地板高额头 大气威猛帅气足

外观上，这款车跟我们平时常见的JH6领航版没有区别，还是大家熟悉的样子，硕大的驾驶室分外霸气！

因为是平地板驾驶室，所以前脸会比较修长，整车都显得比较高大修长。

前大灯采用领航版、卓越版标配，采用传统的卤素光源，回形镖LED日间行车灯在最上面，与转向灯集成在一起，很漂亮。

大尺寸的导流罩上部可进行手动调节，以适应挂车高度，减小因为主挂车高度差而造成的空气阻力，具备较好的燃油经济性。

“中国一汽”和鹰标依旧采用金色金属漆面，这是解放领航版车型的特征。

竖置门把手非常符合人机工程学，开门时不用过于用力就能轻松开启，但是JH6的车门真的很厚重，给人的安全感特别充足。

外观点评： 这是一张你已经熟悉很多年的前脸，也是一个多年很少变化却又不落伍的卡车造型，即使它诞生于六七年前，但依然在当下国内主流卡车中，属于更偏美观和秀气的车型。

潍柴13升480马力 最大扭矩2300牛米

平时我们见到的搭载潍柴的JH6领航版，要不13升550马力，要不12升460马力，要不动力过剩，要不略微不足，而现在13升480马力的发动机装配在JH6领航版上，既满足了大排量需求，也满足了动力和油耗需求。动力重要，扭矩更重要，2300牛米基本能应付更复杂的工况，更重要的是，它还比同级别发动机更轻一些，同时换油周期长达10万公里。

变速箱方面，这款车装配了法士特S级C12JSDQXL220TA变速箱，最高挡12挡为超速挡，速比0.78，外壳采用全铝打造，换油周期长达20万公里。

后桥则是3.7速比的435升级冲焊桥，换油周期15万公里。整个动力链采用的几乎是行业内俗称的“黄金动力链”，可靠的同时也更强劲，在中长途标载运输中，属于“大马拉小车”，比12升车型更加省油。

轮胎方面，这款车可以选装12R22.5型号的轮胎，全车可以选配铝合金轮圈，并且可以选装50万公里免维护的轮端，大大提升了车辆的出勤率，让跑车赚钱更加高效。

1200转经济转速时，这款车的车速就能够达到82km/h， 典型的低转高速，非常适合长途标载快速运输。

800L的铝合金油箱，在车架的左侧，我们按照半挂牵引车总质量49吨平均百公里33升油耗来计算，这款车加满一箱油能跑2400多公里。

电驱塑料尿素罐在车架右侧，冬季加注尿素需要注意，不要加的太满，否则容易冻裂。

前二后三钢板悬架在保证承载性的同时，也能够对轻量化做出一定贡献，降低了车辆的自重。

如果这款车选装前盘式制动器、全车铝圈，自重能够降低到8.3吨，在同级别卡车中自重要轻大约半吨，也就意味着它能够多装半吨货。

底盘点评： 13升480马力2300牛米，12挡全铝壳法士特S级变速箱，3.7速比435冲焊桥，整个动力链在这个级别的卡车中堪称小钢炮，如果再把铝圈、盘式制动器等都算上，整车重量仅有8.3吨，自重轻、动力足，这样的卡车应付各种工况绰绰有余。

两居室小厨房 卡车都可以背着家

JH6领航版相比以前的车型，在内饰方面也做了不小的改进，以前的领航版中控大屏都比较小，而这款车采用了10寸的大屏幕，跟智尊版车型相同。中控大屏内置解放行车联网系统，能够帮助卡友实时了解卡车情况，同时卡友们也可以通过解放行车联网手机App端更加方便快捷的管理车辆。

棕色和米色撞色内饰，提升了整车内饰的档次，如果不是方向盘还采用经典造型，你都会觉得这是一辆智尊版牵引车。

中间的储物岛可以选配mini厨房，原车配备1000W 220V独立电源，这样在车上做饭、烧水都不成问题，现在很多卡友都喜欢在车上做饭，有了mini厨房，真的很方便。

卧铺宽度达到了86公分，如果有需要，也可以选配1.2米可变双人卧铺，夫妻车的话，两个人可以并排睡。

安道拓气囊减震座椅包裹性较强，安全带与靠背为一体式结构，座椅带有一键充放气、仰角调节、阻尼调节、座椅高低调节、两级腰部支撑和座椅通风，舒适性还是非常强的。

在储物空间方面，这款车设计的也是相当充足，头顶三个大储物箱，卧铺下方两侧大行李箱，储物岛上抽屉、半开放式储物格等，都可以放置不少的物品，就连主副驾驶两侧头顶也有储物空间。

在智能安全方面，这款车装配了前碰撞预警、车道偏离预警和四方位影像，大大提升了卡车的主动安全性，降低了因为疲劳驾驶、盲区等因素造成事故的概率。

内饰点评： 足以媲美JH6智尊版牵引车的内饰是JH6领航版潍柴480的一大特点，舒适性高、可选配项多、安全系数高、智能化程度高，同时漂亮的配色和充足的储物空间，也为这款车的内饰增分不少。

编后语：

动力足、能耗低、配置高、安全系数高、舒适性高、空间大，这六个特点足可以概括这款车的整体情况。自重8吨多，如果装配铝圈、盘刹等配置，它的自重能够轻到8.3吨，比同级别的卡车多装半吨货，另外长换油长保养也能够提升车主的运营效率，让卡友多赚钱。（文/图 李鹏飞）