自主高端SUV品牌也开始在国内火起来了，长城就是首先吃这块蛋糕的主，连续推出两款非常接近的高端SUV车型，VV7和VV5，两款车型都是长城WEY品牌旗下的，刚开始推出的VV7在外观和配置上都令大伙们感到非常满意。
价格也是很实惠，非常概念的外观风格，让人感到无比的新奇，受到很多的赞赏，这款车应该是一款卖得非常火热的车，应该不会马上去推出另一款新车，可是VV5在广州车展亮相，这外观几乎完全一模一样，非说有哪里不像，可能就是一些小小的线条有点不一致，其他根本看不出差异。
而且两款车型的价格也高度重合，两款车都是15万起步，VV7会高一点，贵个一万元左右，配置性能也差不多，当然VV7的定位要比VV5要高出那么一丁点，这不就有点自家人抢自家人的饭碗了吗？
双胞胎
说的就是你俩
哥哥和弟弟的区别
两兄弟太像了吧
VV7定位于中型SUV，主要是抢占GS8和哈弗H7的市场，尺寸要比VV5大许多，中型SUV的市场需求不可能比紧凑型市场大。
宝骏的紧凑型 小型SUV组合战略
学我们大宝骏的组合？
VV5的尺寸定位于紧凑型，主要和博越、荣威、宝骏530来竞争，这就和之前宝骏530、宝骏510同样的道理，宝骏530的紧凑型，宝骏510的小型SUV，两款也是差不多的风格，尺寸大小不一样罢了，VV7和VV5的内饰基本一模一样，除了尺寸大小不一致外，我们就只能从价格配置来找茬了。
你分得清哪个是VV7和VV5吗？
VV7的售价为16.78万元-18.88万元，这个全系价格比GS8要高出不少，但是VV7的配置要比GS8高出不少，价格也自然贵一点，VV7有的配置，VV5基本上也有，按道理来说，VV5的顶配价格应该和VV7的中低配价格想接近，这样才有市场竞争力。
听说你要做我的对手？
但是价格太重叠了，低中高配的价格也是差不多的，配置还是一样的，那只能从大小来选车了，你是选择小一点的VV5，但是价格比VV7要便宜一点点，还是选择尺寸大一点的VV7，这会让消费者不停的妥协配置、尺寸、价格来选择，让强迫症患者很不舒服。
VV5和VV7在定位上并没有作出明显的差异化，同质化非常严重，两款都是好处，但是未必是一个好的战略产品，后果就是两款车都卖得不错。
但是单一车型的销量不会太高，会非常分散，两款车型太过于相同，势必会分流成数量差不多的两派消费者。如果你有这么多钱，你会选择哪一款呢？
玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症；