随着汽车越来越普及，人们的消费观念也趋于理性，购买汽车不再是炫富或者脱贫的象征，而是真正的代步需求，因此我们会看到宏光MINI这样的低价好车一上市就能热销，而原因就在于此。但都知道电动车目前而言续航短仍是其一大劣势，因此很多人难以接受电动车，那么有没有价格便宜且品质可靠的燃油代步车呢？很显然，本田飞度是最受国内消费者欢迎的一款车，再加上不错的空间表现，其堪称是国内的一款神车，8万的起售价且价格坚挺，车是好车但性价比真的不高。
其实在国内汽车市场刚刚起步之时，国内的小微型车也不少，不过当时人们的消费观念还比较落后，买车的目的除了代步外，更主要的是炫耀，所以相同价位下总会选尺寸大的车型，因此那时的小微型车并不受市场待见，比如日产西玛这款车就因为销量低迷而退出了国内市场。虽然这款车当时的销量很差，但要知道，这绝对是一款很适合代步的微型车，它的退市的确很可惜。不过好消息是，全新玛驰有望引入国内，颜值比飞度高，百公里油耗3.8L，或5万起售，这才是真正的代步车！
其实老师傅认为，如果铃木能在国内再坚持几年，它未来一定会有市场，因为铃木旗下的车型价格便宜质量可靠十分适合代步，只不过近几年国内市场还不够成熟，消费者的购车理念有些畸形，但这样的现象一定不是长期的。而看到玛驰这款车就会让人联想到铃木奥拓，不过颜值方面玛驰要高多了。
虽然是日产的入门车型，但依旧采用了家族式的V-Mition设计语言，并且为了营造运动感，整个中网设计的比较靠下，给人的感觉就像是一款“小钢炮”。两侧大灯十分修长，一直延伸至车身两侧。配合引擎盖上弧形线条，一副上扬的攻击态势。不得不说，从十四代轩逸开始，日产的设计越来越年轻运动化，即便是玛驰这样的微型车颜值也很高。
来到车身侧面，可以说玛驰是“麻雀虽小五脏俱全”。如果论运动感营造，相信玛驰在同级别车型没有对手。首先其采用了时下流行的悬浮式车顶设计，而且车尾还有着类似“COUPE”的造型，整体看上去非常时尚。后视镜采用了全黑色的撞色设计，加之熏黑的轮毂，整体的运动感十足。尺寸方面与老款差不多，车长在3.7米左右。
进入玛驰的车内，其内饰的做工以及用料令人眼前一亮，作为一款微型车其有着完全不输当下紧凑车的内饰质感，而且中控台还加入了翻毛皮材质，再加之缝线工艺，触感以及视觉效果都相当出众。当然，作为一款主打代步的小车，其定位决定了它的配置不会太高，全系没有天窗与中央扶手，不过作为日产旗下的车型，全新玛驰的内部空间依然很优秀，后排可以坐下成年人，不过腿部空间很局促。
动力方面，该车将会搭载一台1.0T的三缸机，用来取代之前的1.5L四缸柴油机，1.0T发动机的性能与国内1.6L自吸发动机的动力旗鼓相当，所以玛驰有着不错的加速性能。传动方面，新车将会匹配一台5MT以及CVT变速箱，整套动力组合的油耗低至3.8L，折合现阶段的油价来算每公里仅需0.21元，所以说玛驰才是真正的代步车。
结语：作为代步车而言，低油耗很关键，但售价更为重要，那么玛驰未来引入国内的售价会是多少呢？参考2015款玛驰在国内5.98万的起售价来看，新款玛驰的动力改为1.0T，成本有所下降，那么售价很可能会在5万起售。颜值比飞度高，百公里油耗3.8L，5万起售，这样的日产玛驰你喜欢吗？