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13寸轮胎用什么轮毂(选择困难症看这里)

导读





再聊无极SR150GT,数据党看过来,选择困难症也需要深入了解


隆鑫无极自从走上强化现有车系的道路之后,离价格屠夫的美名是越来越远了,本想着有点潜力的SR
2023-03-31T10:51:08

再聊无极SR150GT,数据党看过来,选择困难症也需要深入了解

隆鑫无极自从走上强化现有车系的道路之后,离价格屠夫的美名是越来越远了,本想着有点潜力的SR150GT可能也和低价无缘了。

但不曾想无极却来了个反其道而之,将这款车的价格直接设定在了一个大多数车友都不敢想象的水平,直接来了个14880起,这是给对手基本没留活路啊。

不过这款车的亮点可不光只是价格让人抓狂,它还会有其他方面的一些优势,所以本期我们就对它其他方面的表现做一个解读,顺便也为选择困难症给出建议。

数据党看过来

从外观来看,SR150GT运动巡航风格下的表现虽然算不上是绝对意义上的高颜值,但至少体现出了它的家族化风格,使得整车比较耐看,并和已有车型有了非常明确的差异化表现。

这相比单纯的模仿和借鉴显然更能表达出无极对于踏板车的想法,也会更容易满足车友们追求个性化骑行的需求,而这恰恰是目前很多150踏板车所没有实现的。


再来看这款车的核心,发动机表现,SR150GT将搭载一款单缸两气门水冷电喷发动机,这款发动机实际排量149.6cc,最大功率10.5KW,最大扭矩14N·m,数值方面相较于给友商提供的版本有略微提升,并在同排量两气门机型中也会有一优势。

而根据试驾反馈信息来看,它整机运转品质还算不错,再结合早期友商路试车型的表现,动力方面也还算理想,现阶段值得顾虑的就是它的后期稳定性和实际油耗。

不过抛开日系车型,这款车所搭载的动力总成在国产机型中应该不会有太大的槽点,毕竟发动机板块也是隆鑫的一个强项。当然如果很担心它的性能均衡性和稳定性,也没必要急着入手,它又跑不了,先让别人买,自己再考虑也不迟。


除了价格,SR150GT最大的亮点其实主要还是它的基础配置,相较于同级车型这款车不仅会有全车LED灯源,无钥匙启动,怠速启停,无声启动,双通道ABS,ESS,T-BOX等,在高配版上还会有TCS和行车记录仪。

它这样的配置设定是很多友商车型比不了的,例如比它便宜的所谓小众品牌的多款车型,同价位的光阳弯道情人,三阳小钢侠,价格比它高的豪爵UHR150,三阳巡弋150X,大阳150系列,光阳RKS150,乃至于两万出头的PCX160,三阳哈士奇150,以及同级天花板NMAX155等都没办法和这款车拼配置,比性价比。


车身方面,这款SR150GT采用了一个中等身材,不过依然比较紧凑轴距为1320mm,座椅高度755mm,整备质量139kg,最小离地间隙140mm,油箱容积8L,座下空间29L,采用前14后13寸铝合金轮毂,并配套有腾森轮胎。


就车身数据而言这款车其实比较中规中矩,车友们期待的大油箱并没有出现,马桶虽然能放全盔但也会有限制。不过作为一款偏向于通路的踏板车,它当前的表现也能接受,毕竟150级别除了一些ADV踏板车,并没有油箱太大的车型。

选择困难症看这里


介绍完了车型表现我们再来看,它和竞品的选择方向,相较于比它便宜的非主流品牌所打造的一些高仿车型,SR150GT一定是稳赢的,在这里没有什么好含糊的,除非你是外貌协会成员,并且比较注重一些价格方面的差异,不然就没有理由抛弃这款车。因为这款车的做工再差劲,发动机再不靠谱,肯定也会比小厂给力。更何况它并不差。


至于同等价位的车型中SR150GT也是有绝对优势的,因为你平行看过去品质好过它的并没有多少,颜值优于它的貌似也不多,并且这款车的配置还会更丰富,所以价格相差不大的车型中,SR150GT胜出的可能性也是比较大的。

而面对一些有实力的车型,比如UHR150,RKS150等,就要综合考虑了,毕竟SR150GT还没有表现的绝对完美,无与伦比,它肯定也会有自身的软肋,所以千万不要盲目做决定,一定要综合考量后按需选择。假如更在意性价比SR150GT就会更值得考虑,还有其他需求就另当别论了。

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