．汽车三滤分别指：空气滤芯；燃油滤芯；机油滤芯。
一，空气滤清器：保证进入发动机的空气洁净
空气中悬浮着很多尘土，主要成分是二氧化硅，这是一种比金属更硬的物质，安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。轿车如不安装它，气缸磨损将增加7倍，活塞磨损将增加3倍，活塞环磨损将增加8倍。因此现代汽车发动机都在化油器（或电喷发动机的进气控制装置）关部装有空气滤清器。
二．燃油滤清器：保证燃油洁净，防止产生气阻
燃油在储运及加注过程中，难免会混入一些杂质和水分，这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损。在汽油进入汽油泵前，必须进行滤清，以保证汽油供给系统正常工作。
三．机油滤清器：过滤机油，保证发动机正常运转，是三滤中最重要的
内燃机使用过程中，灰尘、金属磨屑、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，也会使机油逐渐产生胶质，机械杂质与胶质混合还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路堵塞。为确保机油的清洁，发动机在润滑系中装有机油滤清器。
由于这些滤芯关系到发动机使用寿命以及发动机工况，所以一般要求定期更换。具体更换里程如下：
一、空气滤清器
大多数汽车发动机使用一种质量小、成本低、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯的干式空气滤清器，一般每行驶5000公里清洁一次。清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气由里向外吹，以清除芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷。每行驶25000公里必须更换空气滤清器。（还要根据空气质量来定）。
二、机油滤清器
大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，它与机油一起更换。
另外，它根据机油性质来定。比如说矿物质油一般5＿7500公里，半合成机油7500＿1万，全合成油可以1万以上。
三、燃油油滤清器
多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，国外进口滤芯更换周期一般为1万公里。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。
燃油滤芯很多车辆有两级过滤，内置式电动油泵及油箱到发动机分别有滤芯。油泵滤芯一般很少动它，而另一滤芯也可以与机油滤芯同时更换。
三滤中，空滤是我们驾照人自己要经常保养的地方。如果行驶地方在工地，估计1千公里以内就要吹一次。而机滤芯和燃油滤芯一般是定时更换即可。