摩托车前叉油封漏油，是一种最常见的摩托车维修项目。我们以太子车前叉油封为例，使用最多的是以下几个型号，31*43*10.5、32*44*10.5，32*43*10.5 。
更换前叉油封，有些车子是比较难拆下来。比
方说豪爵太子，减震器底下的内六角螺丝比较难拆出来，里面会跟着旋转，对这样的减震器怎么拆？一般是将，减震器上面的螺丝拆掉，把里面的减震油放掉，然后用一根焊好13#的螺丝的钢筋，插到减震器内胆里面，顶住里面的螺丝。然后再用风暴将底下的内六角拆除。（里面大多是12#13#少量的是14#）
每个维修师傅都有自己独特的经验，这里就不做详细描述。
不知道大家有没发现更换油封，有些车子更换之后用不了多久。当然这和油封质量也有非常大的关系，因为他直接影响它的使用寿命。
更换油封的时候有一个小技巧。我们减震器的油封是双面油封，一般我们将减震器下面的油封里面的小弹簧把它拆出来，然后将弹簧剪掉一小段。再将弹簧重新接起来。这里要注意，因为这种弹簧，非常细致，要用比较锋利的钳子，一次性将弹簧剪断，注意只要剪5毫米左右就行，别剪太多，要不然等一下弹簧重新装起来的时候会不好装。经过这样简单的处理，油封使用效果更好，使用寿命也会比没有经过处理的长很多。
还有些维修店师傅，在更换油封之后，是往减震器里面直接加机油。这种方法可是可以，但是相比之下，用机油它的弹性是没有用减震油好。有条件的话尽量选择用减震油。更换油封之后，减震效果会比较好。
有些减震器更换油封是没有效果的，比如说减震器表面起了锈迹，已经能看到明显的细小的凹槽，就和拉缸的痕迹一样。这种情况换油封是不起任何作用的。因此车辆在一开始漏油的时间不长的时候，只要更换油封，长时间漏油的话，会导致减震器报废。