这几天一直在全国各地溜达，我发现了一个很有意思的现象，就是很多地方的网约车都是日产轩逸车型。和其它网约车采用混合动力不同，轩逸绝大部分都是燃油车。我问网约车司机：你们跑网约车使用轩逸不费油吗，其他人都采用新能源汽车啊？一般司机都会笑呵呵地对我说，日产轩逸这款车型坐的舒服，油耗还低，其实并不会比新能源车贵多少，这也确实颠覆了我的认知。
现在的轩逸月销4万5万都非常的正常，除了一部分网约车以外，大部分其实都是普通消费者购买的。为什么人们如此钟爱日产轩逸呢？除了油耗低，它还有什么样的优势？今天我们就来聊一聊这个问题。
首先，我们来说轩逸的价格，其实轩逸并不是靠低价格来冲击市场的一辆车型。当然，这里指的并不是经典版的轩逸，日产轩逸的厂家指导价9.98万元到14.3万元，这辆车子终端的优惠幅度约为2万元左右。但如果你想购买到配置稍好一点的新轩逸，落地价已经大概率要超过14万元了，而且新款轩逸的优惠幅度还要小一些。
接着来看一下全新轩逸的外观设计，从前脸来看，全新的轩逸有点蓝鸟以及天籁的结合体，精致感以及一体化设计得相当明显。刀锋造型的led大灯与碗状造型的进气中网进行了深度融合。此外，在雾灯位置也采用了飞刀造型的熏黑材质进行装饰，颇有运动范。
从侧面来看，车身显得特别的修长，而且还采用了悬浮车顶的设计。此外，双五幅刀锋轮毂也特别的吸睛。车身数据部分，长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距是2712mm，这是妥妥的紧凑型三厢轿车的车身数据。
从尾部设计来看，采用了同样造型犀利的熏黑尾灯设计，还拥有小幅度的运动尾翼，尽管不太明显，但可以有效地降低风阻。此外，不像别的车型在防撞梁位置直接使用黑色塑料板，轩逸采用的是黑色扩散器加白色扩散器的结合体，看起来更加的精致。就整个全新轩逸的外观设计而言，我觉得是这个价位里面属于相对上游的水准设计，整车的精致感以及运动感特别的突出。
我们再来看下这辆车子的内饰设计，这辆轩逸的内部采用的是全黑的设计，并且还搭载了仿皮座椅。事实上，这辆轩逸除了入门级车型以外，几乎全系都采用的是皮质座椅，这一点值得称赞。这样不仅可以有效地提升档次感，而且乘坐起来也比较舒适，如果家里有小孩的车主会更加的方便，因为皮质更好打理。此外，还搭载了平底真皮方向盘，悬浮屏幕，一切显得中规中矩，家用车不正是需要这样的设计嘛，花里胡哨只能火一时，而不能长时间的流行。这辆轩逸在主副驾的位置还使用了一定的弧度设计，可以有效地增加腿部空间，座椅采用了包裹感极强的设计，不容易打滑。
让我们再回到本文开篇那个问题，为什么很多网约车都喜欢使用轩逸，当你体验过卡罗拉或者朗逸车型，就会发现这辆轩逸的后排坐的真的是相当的舒服。它也被称为移动沙发，但是当你坐在车里，你就能立马体会到什么叫做移动沙发了，座椅确实很软，而且腿部又具备一定的悬空以及支撑，舒适度拿捏得刚刚好。此外，地台隆起程度也很低，几乎不太影响乘坐。当然了，后排出风口以及Pm2.5过滤装置，这辆轩逸车型也同样是搭载的。
至于动力系统，可以说全新轩逸的动力系统并没有什么亮点，甚至说有一点落后，搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率135马力，峰值扭矩159N·m，传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。从动力配置上来看，这款轩逸的动力系统几乎不值一提，但是在实际使用过程中，这套动力总成可给车主省了不少麻烦，几乎不需要大的维修以及刻意的保养，而且油耗还低，驾驶平顺性高，百公里油耗也仅仅只有4.9L，所以难怪这也成了网约车司机的最爱之一。
其实对于我们老百姓而言，我们不要求一辆家用代步车有多么先进，我们只需要不给我们添麻烦，油耗低就足够了，而轩逸恰恰是瞄准的这样的设计理念。
总结：我个人觉得日产轩逸是一款还算不错的车型，它已经是第14代的产品了，所以产品的稳定性也确实不错。当然了，说了这么多优点，也不代表轩逸完美无缺，这辆车子的底盘设计特别一般，颠簸性比较强，而且采用了与时代极不相符的脚刹设计，多少有一点low的感觉。