2022年第二季度，大余县公安局交通管理大队共受理全县道路交通事故1027起，事故共造成1人死亡，392人受伤，直接财产损失51350元。与2021年同期相比， 事故起数减少11起，同比下降1.06%；死亡人数减少2人，同比下降66.67% ；受伤人数减少62人,同比下降13.66%；直接经济损失减少550元，同比下降1.06%。
从事故发生的道路看：
在第二季度的交通事故中，涉及二轮电动车与二轮电动车、小车与小车、小车与二三轮车之间发生事故为重点，发生事故的地点多为城区道路、国道沿线乡镇、乡村村道等。
从事故发生的形态看：
2022年第二季度共发生碰撞事故1027起。其中 侧面碰撞 事故505起，203人受伤，分别占总数的49.17%、51.79%； 正面碰撞 事故398起、138人受伤，分别占总数的38.75%、35.20%； 刮撞行人 51起,40人受伤，分别占总数的4.97%、10.20%。 单方事故 73起，11人受伤，分别占总数的7.11%、2.81%。
从事故发生的时间段看：
从事故发生的时间段看，事故多发生在 8-12 时。在 0-4 时，共发生交通事故25起，占事故总数的2.43%；在 4-8 时，共发生交通事故68起，占事故总数的6.62%；在 8-12 时，共发生交通事故398起，占事故总数的38.75%； 12-16 时，共发生交通事故205起，占事故总数的19.96%； 16-20 时，共发生交通事故233起，占事故总数的22.69%； 20-24 时，共发生交通事故98起，占事故总数的9.54%。
从事故发生的车辆看：
小客车发生493次，货车发生82次，二三轮摩托车发生407次，其它车辆45次。
从事故发生的驾驶员驾龄看：
3年以下 驾龄发生交通事故356起， 3年至10年 驾龄发生交通事故387起，10年至20年驾龄发生交通事故231起， 20年以上 驾龄发生道路交通事故53起。
从事故原因分析：
由转弯车辆未让直行车辆、未保持安全车距、未按规定车道行驶、其它操作不当等引发的事故较多。 由转弯车辆未让直行 导致交通事故498起，占事故总数的48.49%； 未保持安全车距 导致交通事故287起，占事故总数的27.95%； 未按规定车道行驶行为 导致交通事故179起，占事故总数的17.43%； 其它操作不当63起 ，占事故总数的6.13%。
交通安全，事关每一个人！
交通事故，往往发生于瞬间！
当你在开车时，突然变道……
当你通过路口，没有减速……
当你在骑车时，不戴头盔……
你以为，你来得及？
你以为，你看得见？
你以为，你只是很小的动作？
其实……
其实危险已经来临！
知危险，会避险，不要“你以为”！
这些血的教训，
敲响安全警钟！
1 未让行
知危险
驾驶人的注意力往往集中于，如何见缝插针、争道抢先，而不能全面观察周边的交通情况。容易出现急加速、紧急制动等不良操作，引发剐蹭、碰撞等事故。在一些交叉路口存在安全视距不良，驾驶视线受阻的情况，驾驶人行驶至路口时，未及时减速，不遵守通行规则，容易形成交通冲突，干扰其他车辆的正常通行，甚至与通过路口的其他车辆发生碰撞事故。
会避险
开车上路，让行规则很重要，大家要做到心中有数，各行其道，按规让行，这样才能最大限度地减少交通事故的发生。
机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，应在进入路口前停车瞭望，让优先通行的来车先行，以免发生交通事故。
车辆在行经路口时，一定要做到“一慢二看三通过”，千万别让自己成了别人案例中的“教训”。
2 未保持安全车距
知危险
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。”
行车过程中，未与前车保持安全车距，极易造成追尾交通事故。
会避险
“距离产生美”，过路口红绿灯时，一定要减速慢行、注意观察，和前车保持安全的距离，避免和两侧的车辆并行，以免产生并行盲区。
在车速100km/h时，与同车道的车辆至少要保持100米的安全距离；80km/h时应至少保持80米的安全距离，以此类推。
雨雾等视线不良的天气情况下，还应增大安全距离，确保驾驶安全。
3 不按规定变道
知危险
变更车道不等于随意变道。随意变道，预先不打开指示灯提醒，后车难以预判，一旦紧急处置不当，不但会对变道者本身造成危险，也会祸及无辜车辆。随意变道还会增加后方车辆的盲区，出现安全隐患。
会避险
道路行驶过程中，如需变道，应先主动观察，按照规范打转向灯，保证车辆安全后变道；变道时方向盘角度要小。禁止连续变更多条车道。
如遇前车突然变道，切记“让速不让道”，要采取紧急制动化解突发情况，千万不要猛打方向盘。
知危险 会避险
望广大交通参与者能
自觉遵守交通规则
做到安全文明出行
