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卡车发动机图片(解放动力ca6dk2发动机)

导读







在以往的运输市场里,大家可能更关注牵引车或者四米二轻卡,从销售数据来看,这两类车型也占据了卡车品类销量的大头,而在国六排放更新、蓝牌新政之后,
2023-04-14T11:57:09

在以往的运输市场里,大家可能更关注牵引车或者四米二轻卡,从销售数据来看,这两类车型也占据了卡车品类销量的大头,而在国六排放更新、蓝牌新政之后,越来越多的用户开始把视角转向了以往关注度相对较小的中卡车型。

作为国内领先的动力系统提供商,解放动力也适时推出全新的铂威CA6DK2发动机,助力中卡产品进一步提升竞争力,铂威CA6DK2是针对8L中型机领域而专门研发的国六机型, 被称为王者8L机,可用于载货、渣土、混凝土搅拌、港口牵引等多种场景

此次我们以绿通运输领域为主,详细的带大家了解一下这款发动机的优势以及在实际使用中的表现。

为了满足国六时代载货车使用需求,并且升级替换原有的国五发动机,2019年,解放动力CA6DK2发动机正式立项,致力于研发出一款动力性能更优、低油耗、高可靠性的轻量化中型发动机产品,以满足解放品系乃至其他合作品牌的车用发动机需求。

CA6DK2系列发动机是CA6DK1平台产品基础上通过加大缸径和冲程,提升排量从而提升功率的升级产品。该款机型主要针对的是载货、自卸以及专用车领域,以求为用户带来更高的效益。

CA6DK2采用无EGR系统的高效SCR技术路线来实现国六排放。发动机的基本结构同CA6DK1保持一致,在缸体、缸盖、曲轴、连杆、飞轮壳等方面做了可靠性、轻量化的优化升级。后处理采用U型布置方案,整体长度小,占用空间也更小。

数据方面,解放动力CA6DK2发动机,拥有 8L排量,最大功率360马力,最大扭矩可达1460牛米 ,经济转速区间在1300-1500转之间,低扭也十分的出色,在800转时就可以输出950牛米,这样在用户实际使用中,驾驶体验会有明显提升,面对不同路况之下的起步驾驶都能更加轻松。

在保证了高效动力输出的同时,解放动力CA6DK2也兼顾了低油耗优秀品质,它拥有2000bar的高喷射压力以及四气门结构,最大爆压能够达到200bar,这能让燃油空气混合更充分,燃烧也就更彻底,进而达成低油耗优势。

根据我们实际的跟车体验,卡友周师傅驾驶的这辆江淮格尔发A5W8x2车型,大部分时间都是江苏省内主要从事绿通、散货运输,单趟里程在200公里左右,表显综合油耗大概为27.7L/百公里,如果是绿通货源,满载跑高速的情况下,油耗最低可以达到24-25L百公里,与他上一台用车相比,能装的货变多了,车辆的使用成本却下降了。

在可靠性方面,它的 B10寿命 达到了100万公里,相较于同类型8L机产品,它会有更好的表现。其次,解放动力CA6DK2还升级了一个核心部件,采用了独特的内置式单体泵共轨技术,还是双单体泵供油,安全系数高供油更稳定。独有的轨压出油控制方式,轨压稳定性更优,大大降低发动机故障率的同时显著降低噪声。

可靠性的另一个保障,就不得不提一下解放独有的气驱尿素系统,后处理与发动机电控系统集成化设计,结构简单,不易结晶故障率更低,保障用户高效出勤。

作为国内领先的发动机生产厂商,解放动力生产的发动机可以供应给不同的品牌使用,以满足不同类型用户的产品需求,这其中就有我身边这款江淮格尔发A5W载货车,这款车主要被用于绿通、普货的运输,而其所搭载的解放动力CA6DK2,更是凭借出色的动力性能以及低油耗高可靠的优势,助力江淮格尔发载货车,为用户带来了更加理想的生产工具。

综合来看,解放动力CA6DK2不仅展现了以人为本的设计理念,也满足了中卡用户的实际运营需求,兼顾高效与可靠,二者有效契合,让用户省钱又省心, 真正称得上王者8L机 。通过技术揭秘以及实际跟车体验,我们相信,在国六时代,它一定能够成为用户信赖的高效动力!

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