森雅这个品牌虽然归属一汽集团，但是并未反馈至销量层面，起码现在很多人还在懵圈“森雅”这个品牌是什么，关注度不会妨碍森雅继续前行的步伐，这不最新的旗舰SUV即将正式现身，这就是最新的森雅R9，并且在动力总成上带给我们更多的惊喜。
整车外观并没有太多突出之处，属于时下较为常见的造型设计，隐藏式D柱（很自然的也就形成了悬浮顶效果）、高腰线设计让整车前冲，力图营造运动范，不过整体造型其实还是很中庸化，毕竟现在这些元素已经泛滥成灾；此外注意雾灯框顶端还有一列LED灯带，这是日行灯的位置，并没有镶嵌至大灯内，显然是出于成本上的考虑。
尾部造型除了尾灯采用3D立体效果较为出彩外，其它都很平庸，当然这种稳妥的设计也不会让市场反感；整车长宽高分别为4505/1835/1695mm，轴距2700mm。
同期申报的还有一个格栅方案，不过注意这种鳞片式格栅顶端，没有出现一汽车标，而是一串字母，得！字母“又”出现了，这也是烂大街的设计之一，除了外观外，配置方面这次森雅R9也下了功夫，起码全景天窗出现在了申报图中，终于跟上了主流。
外观虽然没有收获太多的惊喜，但是动力层面则是一个不小的惊喜，竟然搭配了一汽传闻已久的1.2T直喷发动机，型号为CA4GA12TD型，查询了一下，很早之前曾经做过展示，当时的参数是84Kw/5500rpm，峰值扭矩为174Nm/1800~4000rpm，而时隔这么就，真正成型装车的参数则是105Kw（实际最大净功率是100Kw），那么扭矩层面最少也会提升至200Nm上下，当然没有具体参数之前还是推测，虽然比不上1.5T直喷发动机，但也不弱了，何况森雅R9手动挡的整备质量仅有1.4吨，而自动挡也仅有1.435吨，足够应付，自动挡较之手动挡并没有增重太多，符合DCT的重量增幅，因此预测是DCT变速器，当然同样需要得到官方信息的证实。