5月21日，上海通用集团正式发布了全新一代凯越，预估上市价格在6-9万之间，将在今年底正式上市。这款曾经征战十余载销量近三百万的老将，终于重获新生，可是新一代凯越，看完配置后，想说爱你并不容易。
外观： 老款凯越毕竟是十多年的设计，外观上自然是过时很多。新款凯越前脸是别克全新飞翼式进气格栅，大灯设计新加入LED日间行车灯，前脸与现款君威比较接近，尾部造型与老款英朗颇有几分相似。外观尺寸与老款区别也很小，轴距增加了11mm，相信大多数人也是感觉不到的。
内饰 ：中控造型不同于别克其他车型，中控台偏向驾驶位倾斜，全触摸控制屏幕显得非常简洁，三幅式方向盘新也加入了多功能按键，广被吐槽的三点和九点钟方向的喇叭按键终于改到了中间。
动力： 新一代凯越搭载1.3L发动机，最大功率76kw，最大马力103匹，匹配5挡手动和CVT两种变速箱，后期还将推出1.0T版本。
配置： 终于摆脱了老款全系2个气囊并且没有ESP的尴尬，新一代凯越 全系标配6气囊和ESP ，高配车型还增加了无钥匙进入和启动、倒车雷达、倒车影像、胎压监测、坡道辅助等功能。不过 底盘用非独立悬挂替换掉原有的独立悬挂 实在是有点不厚道， 轮毂尺寸也依然是14寸和15寸两种，略显小气，后排高度可调节的头枕也给减配了。
总结： 小编正好在凯越停产前购入一辆，优缺点并存的它也陪着小编走过了三个春秋，如今的新一代凯越，发动机换了，变速箱换了，悬挂也换了，配置上对比同价位主流车型，没有任何亮点，难道仅仅是为了拉低别克入门车型的价格吗，如此对比老款凯越，好像实在没什么优势，不过是套用名字蹭热度罢了。